超大流量安全閥的結構設計說(shuō)明

超大流量的安全閥，其是由一本體、活塞及上蓋所組成，其本體上形成一容置槽、縱流道及兩個(gè)橫流道，可將一活塞置放于容置槽中，且于活塞的表面上設有數套設O形環(huán)之嵌槽及一斜面，其斜面則頂于本體的縱流道上，另于活塞內部，設有一定位槽、穿孔及彈簧，再將一設有凸緣及階梯孔的上蓋套入于本體的容置槽上，使上蓋與本體固結一體，再藉由縱流道與一油壓動(dòng)力相接，另兩個(gè)橫流道則與一儲存油箱相接，并使階梯孔則與一壓力安全閥相接，使油壓動(dòng)力的油可流入于安全閥中，藉此提供一種具有快速排泄油及降低壓力的超大流量安全閥設計。
超大流量安全閥,包括閥體、調壓彈簧、彈簧座、調節螺母、閥芯、接頭、左閥座和右閥座,閥芯上開(kāi)有閥芯雙排卸壓孔,閥體上開(kāi)有閥體雙排卸壓孔;調壓彈簧安裝在閥體內;調節螺母壓在調壓彈簧一側;閥芯通過(guò)彈簧座壓在調壓彈簧的另一側;調壓彈簧為內外兩圈的彈簧組合而成。本實(shí)用新型采用雙排泄壓孔同時(shí)泄壓,減小了閥芯的外形尺寸以及閥芯開(kāi)啟與關(guān)閉的運動(dòng)距離,提高了安全閥的開(kāi)啟和關(guān)閉性能。同時(shí)調壓彈簧采用組合彈簧形式,使得采用普通圓柱彈簧就可以實(shí)現大流量、大壓力下的閥芯復位,降低了加工難度及生產(chǎn)成本。