彈簧式安全閥工作原理

當彈簧式安全閥閥瓣下的蒸汽壓力超過(guò)彈簧的壓緊力時(shí)，閥瓣就被頂開(kāi)。閥瓣頂開(kāi)后，排出蒸汽由于下調節環(huán)的反彈而作用在閥瓣夾持圈上，使閥門(mén)迅速打開(kāi)。隨著(zhù)閥瓣的上移，蒸汽沖擊在上調節環(huán)上，使排汽方向趨于垂直向下，排汽產(chǎn)生的反作用力推著(zhù)閥瓣向上，并且在一定的壓力范圍內使閥瓣保持在足夠的提升高度上隨著(zhù)彈簧式安全閥的打開(kāi)，蒸汽不斷排出，系統內的蒸汽壓力逐步降低。此時(shí)，彈簧的作用力將克服作用于閥瓣上的蒸汽壓力和排汽的反作用力，從而關(guān)閉安全閥。

彈簧式安全閥結構特點(diǎn)
彈簧式安全閥由閥瓣和閥座組成密封面，閥瓣與閥桿相連，閥桿的總位移量必須滿(mǎn)足閥門(mén)從關(guān)閉到全開(kāi)的要求。安全閥的整定壓力主要是通過(guò)調整螺栓改變彈簧壓力來(lái)調整。閥門(mén)上部裝有杠桿機構，用于在動(dòng)作試驗時(shí)手動(dòng)提升閥桿。閥體內裝有上、下兩個(gè)調節環(huán)，調節下部調節環(huán)可使閥門(mén)獲得一個(gè)完整的起跳動(dòng)作，上調節環(huán)用來(lái)調節回座壓力?；刈鶋毫^(guò)低，閥門(mén)保持開(kāi)啟的時(shí)間較長(cháng)；回座壓力太高，將使閥門(mén)持續起跳和關(guān)閉，產(chǎn)生顫振，導致閥門(mén)損壞，而且還會(huì )降低閥門(mén)的排放量。上部調節環(huán)的Zui佳位置應能使閥門(mén)達到全行程。
調節上環(huán)和下環(huán)
。
（6）安全閥一般應裝設排汽管，排汽管應直通安全地點(diǎn)，并有足夠的截面積，保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應裝腔 作勢有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上都不允許裝設閥門(mén)。

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